Cena: 4750000 USD

Stocznia: Liaoning Jinlong Superyacht Manufacturing Co., Ltd. Klasa / standard budowy: Zbudowany zgodnie ze standardami China Classification Society (CCS). Stabilizatory: Brak. Zanurzenie: 2.45 m; 2.5 m przy pełnym obciążeniu. Inspekcja: Trwa ustalanie terminu; raport z inspekcji nie jest jeszcze dostępny. Certyfikacja RINA / rejestracja: Rejestracja w odpowiednich jurysdykcjach wyspiarskich może być możliwa; wymaga potwierdzenia. Motogodziny silników głównych: Lewa burta 1341 godzin; prawa burta 1088 godzin. Motogodziny generatorów: Lewa burta 1556 godzin; prawa burta 1488 godzin. Serwis przeprowadzono 6 lutego 2026 roku; wcześniejsze zapisy serwisowe nie są dostępne. Nie przeprowadzono remontu kapitalnego; brak zapisów o remoncie kapitalnym. Silniki główne wyprodukowano w 2014 roku. Szacunkowy koszt montażu stabilizatorów: Około 2 milionów CNY. Według przekazanych informacji obecnie działa prawidłowo i nadaje się do rejsów długodystansowych. Brak zapisów o wypadkach; nie wskazano innych prac naprawczych. Trwają przygotowania do wyciągnięcia z wody w celu przeprowadzenia konserwacji. Nie zgłoszono poważnych wypadków.

Jinlong 46M
🔥 Poniżej Rynku
Własny

2020 Jinlong 46M 152ft

Szacunkowo
zł18 905 000
Cena:USD US$4 750 000

Szczegóły łodzi

StatusNa sprzedaż
Rok2020
MarkaJinlong
Model46M
Długość (ft)152 ft
KategoriaFlybridge
PochodzenieChiny
LokalizacjaShenzhen
Marka silnikaMTU
Moc silnika (KM)4432 HP
Liczba silników2
Godziny silnika (h)1334 H
Kabiny6
Salony2
Łazienki9
Pojemność12
Pojemność wody słodkiej (L)7000 L
Pojemność paliwa (L)56100 L

Opis

Stocznia: Liaoning Jinlong Superyacht Manufacturing Co., Ltd. Klasa / standard budowy: Zbudowany zgodnie ze standardami China Classification Society (CCS). Stabilizatory: Brak. Zanurzenie: 2.45 m; 2.5 m przy pełnym obciążeniu. Inspekcja: Trwa ustalanie terminu; raport z inspekcji nie jest jeszcze dostępny. Certyfikacja RINA / rejestracja: Rejestracja w odpowiednich jurysdykcjach wyspiarskich może być możliwa; wymaga potwierdzenia. Motogodziny silników głównych: Lewa burta 1341 godzin; prawa burta 1088 godzin. Motogodziny generatorów: Lewa burta 1556 godzin; prawa burta 1488 godzin. Serwis przeprowadzono 6 lutego 2026 roku; wcześniejsze zapisy serwisowe nie są dostępne. Nie przeprowadzono remontu kapitalnego; brak zapisów o remoncie kapitalnym. Silniki główne wyprodukowano w 2014 roku. Szacunkowy koszt montażu stabilizatorów: Około 2 milionów CNY. Według przekazanych informacji obecnie działa prawidłowo i nadaje się do rejsów długodystansowych. Brak zapisów o wypadkach; nie wskazano innych prac naprawczych. Trwają przygotowania do wyciągnięcia z wody w celu przeprowadzenia konserwacji. Nie zgłoszono poważnych wypadków.