Prix: 4750000 USD

Chantier : Liaoning Jinlong Superyacht Manufacturing Co., Ltd. Classe / norme de construction : Construit selon les normes de la China Classification Society (CCS). Stabilisateurs : Aucun. Tirant d’eau : 2.45 m ; 2.5 m à pleine charge. Inspection : En cours de programmation ; le rapport d’inspection n’est pas encore disponible. Certification RINA / immatriculation : Une immatriculation dans les juridictions insulaires concernées pourrait être possible ; à confirmer. Heures des moteurs principaux : Bâbord 1341 heures ; tribord 1088 heures. Heures des groupes électrogènes : Bâbord 1556 heures ; tribord 1488 heures. Entretien effectué le 6 février 2026 ; aucun historique d’entretien antérieur disponible. Aucune révision générale ; aucun document de révision générale. Moteurs principaux fabriqués en 2014. Coût estimatif de l’installation de stabilisateurs : Environ 2 millions CNY. Selon les informations fournies, fonctionnement actuellement normal et navigation au long cours possible. Aucun historique d’accident ; aucun autre poste de réparation indiqué. Préparation de la mise à sec pour entretien. Aucun accident majeur déclaré.

Jinlong 46M
🔥 Sous le Marché
En propre

2020 Jinlong 46M 152ft

Estimation
€4 370 000
Prix demandé:USD US$4 750 000

Détails du bateau

StatutÀ vendre
Année2020
MarqueJinlong
Modèle46M
Longueur (ft)152 ft
CatégorieFlybridge
OrigineChine
EmplacementShenzhen
Marque du moteurMTU
Puissance du moteur (CV)4432 HP
Nombre de moteurs2
Heures moteur (h)1334 H
Cabines6
Salons2
Salles de bain9
Capacité12
Capacité d'eau douce (L)7000 L
Capacité de carburant (L)56100 L

Description

Chantier : Liaoning Jinlong Superyacht Manufacturing Co., Ltd. Classe / norme de construction : Construit selon les normes de la China Classification Society (CCS). Stabilisateurs : Aucun. Tirant d’eau : 2.45 m ; 2.5 m à pleine charge. Inspection : En cours de programmation ; le rapport d’inspection n’est pas encore disponible. Certification RINA / immatriculation : Une immatriculation dans les juridictions insulaires concernées pourrait être possible ; à confirmer. Heures des moteurs principaux : Bâbord 1341 heures ; tribord 1088 heures. Heures des groupes électrogènes : Bâbord 1556 heures ; tribord 1488 heures. Entretien effectué le 6 février 2026 ; aucun historique d’entretien antérieur disponible. Aucune révision générale ; aucun document de révision générale. Moteurs principaux fabriqués en 2014. Coût estimatif de l’installation de stabilisateurs : Environ 2 millions CNY. Selon les informations fournies, fonctionnement actuellement normal et navigation au long cours possible. Aucun historique d’accident ; aucun autre poste de réparation indiqué. Préparation de la mise à sec pour entretien. Aucun accident majeur déclaré.