Preis: 4750000 USD

Werft: Liaoning Jinlong Superyacht Manufacturing Co., Ltd. Klasse / Baustandard: Nach den Standards der China Classification Society (CCS) gebaut. Stabilisatoren: Keine. Tiefgang: 2.45 m; 2.5 m bei voller Beladung. Inspektion: Die Terminplanung läuft; der Inspektionsbericht liegt noch nicht vor. RINA-Zertifizierung / Registrierung: Eine Registrierung in den betreffenden Inseljurisdiktionen könnte möglich sein; noch zu bestätigen. Betriebsstunden der Hauptmotoren: Backbord 1341 Stunden; Steuerbord 1088 Stunden. Betriebsstunden der Generatoren: Backbord 1556 Stunden; Steuerbord 1488 Stunden. Wartung am 6. Februar 2026; frühere Wartungsunterlagen sind nicht vorhanden. Keine Generalüberholung; keine Unterlagen zu einer Generalüberholung. Die Hauptmotoren wurden 2014 hergestellt. Geschätzte Kosten für den Einbau von Stabilisatoren: Etwa 2 Millionen CNY. Laut den vorliegenden Angaben derzeit normal in Betrieb und für Langstreckenfahrten geeignet. Keine Unfallaufzeichnungen; keine weiteren Reparaturarbeiten angegeben. Das An-Land-Holen zur Wartung wird vorbereitet. Es werden keine schweren Unfälle angegeben.

Jinlong 46M
🔥 Unter Marktwert
Eigene

2020 Jinlong 46M 152ft

Ca.
€4.370.000
Angebot:USD US$4.750.000

Bootsdetails

StatusZu verkaufen
Jahr2020
MarkeJinlong
Modell46M
Länge (ft)152 ft
KategorieFlybridge
HerkunftChina
StandortShenzhen
MotormarkeMTU
Motorleistung (PS)4432 HP
Anzahl der Motoren2
Motorstunden (H)1334 H
Kabinen6
Salons2
Badezimmer9
Kapazität12
Frischwasserkapazität (L)7000 L
Kraftstoffkapazität (L)56100 L

Beschreibung

Werft: Liaoning Jinlong Superyacht Manufacturing Co., Ltd. Klasse / Baustandard: Nach den Standards der China Classification Society (CCS) gebaut. Stabilisatoren: Keine. Tiefgang: 2.45 m; 2.5 m bei voller Beladung. Inspektion: Die Terminplanung läuft; der Inspektionsbericht liegt noch nicht vor. RINA-Zertifizierung / Registrierung: Eine Registrierung in den betreffenden Inseljurisdiktionen könnte möglich sein; noch zu bestätigen. Betriebsstunden der Hauptmotoren: Backbord 1341 Stunden; Steuerbord 1088 Stunden. Betriebsstunden der Generatoren: Backbord 1556 Stunden; Steuerbord 1488 Stunden. Wartung am 6. Februar 2026; frühere Wartungsunterlagen sind nicht vorhanden. Keine Generalüberholung; keine Unterlagen zu einer Generalüberholung. Die Hauptmotoren wurden 2014 hergestellt. Geschätzte Kosten für den Einbau von Stabilisatoren: Etwa 2 Millionen CNY. Laut den vorliegenden Angaben derzeit normal in Betrieb und für Langstreckenfahrten geeignet. Keine Unfallaufzeichnungen; keine weiteren Reparaturarbeiten angegeben. Das An-Land-Holen zur Wartung wird vorbereitet. Es werden keine schweren Unfälle angegeben.